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变压器空载损耗主要包含涡流损耗耗损、涡流损耗和变压器铁芯原材料额外耗损，因为变压器空载损耗归属于励磁调节器耗损，与载荷不相干。1)涡流损耗耗损是铁磁材料在反复被磁化情况下因为涡流损耗状况而造成的消耗。涡流损耗耗损的尺寸与铁磁体的总面积正相关。2)涡流损耗。由于变压器铁芯自身是金属导体，电流的磁效应造成的感应电动势会在变压器铁芯中造成电场，这就是涡旋。因为流过变压器铁芯的涡旋和变压器铁芯自身的电阻器，导致scb10干式变压器的涡流损耗。3)附加的铁损。额外铁损不完全由变压器原材料自身确定，关键与变压器构造和生产工艺流程相关。
这种破坏的关键是scb10干式变压器绕阻因轴向漏磁造成的轴向磁场力造成的轴向形变，占全部毁坏安全事故的52.9％。这类毁坏主要是因为轴向磁场力功效下弯折间距太大，造成2个轴向防护层焊层中间的输电线形变。一般，2个饼中间的形变是相匹配的。除开轴向净重，顶端漏电磁场也有轴向净重。2个方位漏磁造成的磁场力使绕阻同轴电缆向旋转，外绕阻向外转动。销在扬扬周边进行的常见故障通常是因为轴向力太大或抗拉强度不够、弯曲应变或其顶端支撑点的组装缺点导致的。
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